【关键词】（齿轮油泵，液压油泵，润滑油泵，齿轮泵）

　　齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。在其使用过程中容易出现以下故障。

1、齿轮油泵内部零件磨损

　　齿轮油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，齿轮油泵输出功率大大低于输入功率。

2、齿轮油泵壳体的磨损

　　主要是浮动轴套孔的磨损。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近齿轮油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。

3、油封磨损，胶封老化

　　卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了齿轮油泵的工作压力和流量。

4、机齿轮油泵供油量不足或油压降低

　　工作系统流量或压力明显下降，从而使泵的工作效率下降。

一．齿轮油泵的故障分析

（1）液压油箱油面过低；

（2）没按季节使用液压油；

（3）进油管被脏物严重堵塞；

（4）齿轮油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

（5）齿轮油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

（6）齿轮油泵内漏，密封圈老化；

（7）齿轮油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

（8）齿轮油泵内部零件装配错误造成内漏；

（9）“左旋”装“右旋”齿轮油泵，造成冲坏骨架油封；

（10）液压油过脏。　　

二．齿轮油泵故障排除方法

（1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；

（2）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；

（3）更换磨损的齿轮油泵或齿轮油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；

（4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；

（5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；

（6）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；

（7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；

（8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

（9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；

（10）在装好齿轮油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压齿轮油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。